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死人沟,我没死,这是我人生中离死亡最近的一次!

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发表于 2017-4-19 12:05:45 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
【路线】
银川---西宁---玉树---囊谦--类乌齐---丁青---巴青---那曲---拉萨---日喀则---拉孜--- 萨嘎县---仲巴县---阿里(狮泉河)---叶城---喀什---库车---乌鲁木齐---哈密---嘉峪关---武威---银川



【用时】

26天,行程9558公里

2010年7月17日---8月11日




死人沟,我没有死,这是我几十年人生中离死亡最近的一次。




7月17日从银川启程,计划银川--西宁--玉树--拉萨--阿里--叶城--乌鲁木齐--银川。7月29日到达阿里州府所在地狮泉河镇,7月30日,从阿里地区政府所在地“狮泉河”出发,向着下一个目标--叶城挺进。








出发前几人商议在距狮泉河镇130公里的班公湖扎营,中午14点我,踏雪,小单到达“班公湖”,先行到达的汽车已经向着下一个末知目标绝尘而去,三个摩托手在班公湖,拍照留影,干饼果腹后继续前行。




由于从狮泉河到叶城1千公里内没有加油站,三个人在日土县路口私人加油站给摩托车加满油,把随车携带的油囊也灌满油,踏雪在前,小单居中,我殿后三辆摩托车保持着合适的距离行进。




行进途中,由于油囊在强光直射下膨胀,为了减少油囊中汽油的存有量,摩托车行驶几十公里,我给摩托车加一次油,耽误了一些时间。











这一路路况太差,搓板路的颠簸,摩托车后架上的超重行李,让摩托车无法正常行驶,我尽可能在车体平稳的状态下保持快速前进,几百公里无人烟,茫茫荒原,连绵枯山。




19点我到达“界山大坂”,把摩托车直接骑到标有高度指示的石碑前,准备拍照,隐约听到机器轰鸣声,我心中一阵惊喜,一定是撵上队伍了,急忙拍了几张照片,重新骑上摩托车,加速前进,摩托车时速达到60迈时,在一个看似平缓的直道前,突然出现一个急弯道,完全的沙石路面,制动减速已经于事无补,大脑一片空白,不知过了多长时间,右腿传来的阵阵疼痛。。。




我睁开了眼睛,摩托车压在右腿上,我试着动一下腿,无法动,无知觉,我只能静静的躺着,等待救援,时间一分一秒地过去,汽油从油箱中滴达滴达地流出,我眼睁睁地看着流出的汽油,无能为力,周围死一般的寂静,大约挺了一小时,周围空气中迷漫着怪怪的气息。









我重新梳理了一下整个事情的过程,30分钟前摩托车爬上5300米的“红土大坂”时,遇到过7辆军车,这一路再没有遇见过汽车,从阿里地区出发时听说;




在几百公里外,有一段公路被水冲断了,这个时间一定不会有车经过,红土大坂与界山大坂相隔十几公里山路,界山大坂紧连着死人沟,我现在正躺在死人沟冰冷的地面,这里海拔5200米以上,天渐黑寒冷愈甚,据说天黑以后死人沟狼群出没,我如果继续躺在这里等待救援,天黑前无人来救,天黑以后必死无疑,手机没有信号,谁能知道我遇到危险等待救援。




绝望的情绪开始蚕食我的意志,问苍天谁能救我,不能死,不能让年老的父母白发人送黑发人,不能让亲朋痛惜,不能让磨房牵挂我的人唏嘘,我不能再等待,必需自救。










氧气稀薄的5200米,全身乏力,呼吸困难,右腿无法动,右侧身体已经麻木,用左手解下行李架上的行李,用左肩顶在行李架上,把摩托车顶起了几厘米,慢慢抽出了右腿。




稍缓了几分钟,右腿有了知觉,用手捏了捏,腿没有断,右脚疼痛难忍,反转身体,双腿跪在地上,用左肩膀顶着行李架,把摩托车立了起来,单脚站立,折腾了20分钟,摩托车重新启动,单手把行李提起来放在行李架上梆好,平时双手提起来也很费劲,这可能就是人的潜能吧。



强忍巨痛,骑上摩托车,20迈的速度前行,希望找到一块平坦的地方扎营,路太难行,太艰险,水坑,泥坑,沙石,身体正常,腿无伤时过这段路也会很困难,行驶了近30公里。




午夜23点,看到了一块平坦的空地,同时也看到了一处透出幽暗亮光的小屋,我那棵即将流血的心,在这一刻燃起了重生的希望,在死人沟,我嗅到了死亡的气息,我没有死,我的生命之花正在怒放,不应凋榭的那么突然。












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